• 在今年的上海车展上,新产品、新技术、新战略、新体验争先登台。新势力之间暗暗较劲,宝马、大众、奔驰等一众外国品牌加入新能源战场,头部车企孵化的新能源品牌也露出锋芒,成为不可忽视的力量。北汽蓝谷作为首家获得新能源汽车生产资质的企业,在本次车展上,带来了三款新车:极狐阿尔法S森林版、阿尔法T森林版和极狐考拉。极狐
  • 【滇峰映像】寻找人生最狂野的奢侈,最灿烂的自由 当我们抛掉城市的一切,去寻找极致野奢的旅程春上云南,真的是不可替代的目的地无关路途远近,无惧海拔高低,无谓风雪旭日你能感受到的,只有无限的自由 【我们的途乐】一路从丽江出发入虎香,跨澜沧私享藏地王府,品味冰酒佳酿翻越冰雪覆盖的孔雀山眺望神光普照的卡瓦格博
  • 4月18日,第20届上海国际车展正式开幕,长城汽车高端豪华越野品牌坦克SUV携旗下“越野新能源家族”亮相,正式发布全新升级的越野超级混动架构Hi4-T。Hi4-T架构下首款量产车型坦克500Hi4-T开启全球预售,极具机甲风格的坦克400Hi4-T量产版迎来全球首秀,在车展现场掀起一股越野混动风暴。越野超级混动架构
  • 4月18日,第二十届上海国际车展拉开序幕。长城汽车携超过15款新能源人气产品强势登陆上海车展,其中首搭智能四驱电混技术Hi4的重磅新能源车型——哈弗枭龙MAX首发亮相,正式开启全民电四驱时代。全新Hi4电混技术成果,首搭哈弗枭龙MAX车型上市 哈弗枭龙MAX作为全新Hi4电混技术首搭车型,动力系统由全新1.
  • 4月18日,第二十届上海国际车展盛大开幕。长城汽车携超过15款重磅智能新能源产品强势登陆上海车展,其中搭载了咖啡智能新一代座舱系统Cofee OS 2的哈弗枭龙MAX首发亮相,其充满科技感的内饰和优异的语音交互功能令现场观众赞叹不已。据官方资料介绍,此次哈弗枭龙MAX 除搭载全新智能四驱电混技术Hi4,在智能化应用上,搭载
  • 2023年4月18日,第二十届上海国际汽车工业展览会(简称:上海车展)在国家会展中心盛大举行。在本次车展中,雷神动力亮相了最新的雷神电混系列展具,此外,吉利动力研究院副院长林霄喆对话资深媒体人新出行主编吴颖,针对雷神电混带给用户的电感体验进行了多维度解读。 吉利动力研究院副院长林霄喆(左)对话资深媒体人新出
  • 如果说传统燃油车时代,自主品牌还处在一个声量小、技术不被认可的地步,那么在新能源汽车时代,这个局面就被完全地颠覆了。这可以从4月18日开幕的上海车展上看出来,就比如最令人惊艳的哈弗枭龙MAX,就凭借着哈弗全球首创的智能四驱电混技术Hi4搏得诸多关注。看到哈弗的技术和产品,不得不感叹,国民品牌一旦开始发力新能源
  • 很多人在新能源汽车面前迟迟不下手,并不是因为喜欢油车,而是因为没有找到那一款一见倾心的车。如果你和我一样,在新能源时代等待着传统燃油车时代的"神车",期待着哈弗再次以强悍的产品力、绝无仅有的创造力带来惊喜,那么这一天或许已经到来——在正在进行的上海车展中,哈弗的新能源时代,
  • 近几年,汽车行业处于加速数字化转型的关键时期。面对智能化浪潮,汽车企业纷纷谋求变革,力求抓住全新发展机遇。在此背景下,在全球半导体行业拥有近30年的技术积累、深耕汽车行业10余年的老玩家联发科,发布了全新整合的汽车解决方案——Dimensity Auto天玑汽车平台。Dimensity Auto天玑汽车平台具备高
  • 不久前,中国电动汽车百人会论坛2023在北京召开,与会专家认为:随着新能源市场渗透率的进一步提高,电池安全依然是行业的痛点和难题,突破动力电池安全瓶颈已成为当前企业面临的重要课题。对此长城汽车深入践行“更省 更远 更安全”新能源宣言,始终认为安全技术是动力电池的第一核心技术,也是电动汽车
  • 经过多年的培育,我国已经发展成为新能源汽车最大生产国和销售国,领跑全球,实现了真正意义上的“弯道超车”。在不久前结束的中国电动汽车百人会论坛上,与会专家纷纷表示,我国正迈向新能源汽车产业发展的新阶段,亮眼的数据背后,产业发展也面临着新的挑战,其中,推进中国汽车产业现代化的关键词是&a
  • 前不久,在2023春季旗舰新品发布会上,华为智能汽车解决方案BU CEO余承东宣布即将推出首个不依赖高精地图的高阶智能驾驶方案并会快速落地。对此行业专家表示,华为高阶智能驾驶也转向了“重感知轻地图”技术路线,本质上反映出高阶自动驾驶赛道的变化,以及未来的行业走向。实际上,放眼整个智能驾驶行业
  • 不久前长城汽车重磅推出了全新智能电混技术Hi4,宣告以“四驱的性能和体验、两驱的价格和能耗”开启全民电四驱时代。这在价格内卷愈演愈烈的汽车圈引发广泛关注,国内多位权威专家也纷纷点赞,称长城汽车全新Hi4可以算是“向上捅破天”的技术,是继首创两挡双电机DHT技术后,又一次引
  • 要说汽车圈最近最热闹的事无疑是“价格战”了,面对日益严重的价格内卷,厂家不跟是死,但如何跟却是个令人头疼的问题!因为大家都心知肚明,单纯以降价来应对无异于饮鸩止渴,无论是比亚迪、吉利等传统车企,还是小鹏、问界等新势力,均对此没什么好办法,大多无奈开启“花式降价”模
  • 当下最早由特斯拉引发的车市价格战已经从新能源汽车蔓延到传统燃油车,大多数厂家只能无奈开启各种“花式降价”模式以图稳定市场份额。作为一线自主品牌,长城汽车在其他车企忙着打“价格战”之时,不“跟风”也不“追风”,而是踏踏实实地&l
  • 当下汽车圈不太平静,前有特斯拉,后有比亚迪,再加上近期湖北省与东风系火力助推,一众主流车企的跟进,汽车价格战终于越演愈烈,如今已经从新能源蔓延到燃油车市场。在此背景下,曾经的自主品牌旗手长城汽车却似乎又将面临的新一轮的“生死拷问”。好在长城汽车对此有十分清醒的认识,前几天召开的长城
  • 摘要:长城汽车全新智能四驱电混技术Hi4全球首创,实现了全工况效率最优,全场景驾驶无忧;全新Hi4采用前后轴双电机串并联电四驱创新构型,能够实现3擎9模智能动态切换;全新Hi4包含两套动力总成,整车功率高达340kW,覆盖A-C级车型;全新Hi4实现了:四驱的体验、两驱的价格,四驱的性能、两驱的能耗。 3月10日,在长城汽车
  • 摘要:长城汽车全新智能四驱电混技术Hi4全球首创,实现了全工况效率最优,全场景驾驶无忧;全新Hi4采用前后轴双电机串并联电四驱创新构型,能够实现3擎9模智能动态切换;全新Hi4包含两套动力总成,整车功率高达340kW,覆盖A-C级车型;全新Hi4实现了:四驱的体验、两驱的价格,四驱的性能、两驱的能耗。 3月10日,在长城汽车
  • 随着智能时代的到来,语音已经成为人机交互的主要途径之一,手机语音助手、车载语音助手、智能音箱、语音搜索……在日常生活中语音交互无所不在。而语音交互对于智能汽车更是有着独特的优势,随着智能化的发展,车机功能越来越多,实体按键越来越少,交互逻辑更加复杂,找一个功能可能要通过多级菜单,
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