如果要盘点2020年中国车市的“另类”企业，长城汽车绝对榜上有名，因为其成绩实在太过惊人，不仅无视疫情冲击，超额完成全年销量目标，更得到了资本市场的追捧，市值暴涨4倍多，成为汽车圈2020年最靓的仔。
在引起对手“羡慕嫉妒”的同时，长城汽车也成了很多车企研究的对象，毕竟大家都想找到能在车市寒冬中逆势向上的秘诀，而回顾长城汽车2020年的发展历程不难发现，其向上秘诀其实很简单，就是技术领先，但偏偏这个最难学，因为这不是一朝一夕就可以实现的。
2020年7月20日，长城汽车一口气发布了“柠檬”、 “坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌，引发了行业广泛关注，而随着基于这三大平台的车型落地，外界也清楚的感受到了长城汽车的技术实力。
基于柠檬平台打造的第三代哈弗H6、哈弗大狗，基于坦克平台打造的WEY 坦克300，都是还没上市就已经火了，上市后则迅速热销，甚至在终端出现供不应求的态势，而这正是柠檬平台带来的强大产品力。
然而，仔细了解下就会知道，柠檬和坦克两大平台是长城汽车历时5年投入近200亿的“心血结晶”，即便把作业摊开给对手抄，对手也不会写，而众所周知，多年来长城汽车始终践行研发“过度投入”的战略，积累了大量的技术储备。
保持行业的领先地位需要企业具有足够深的“护城河”，对于长城汽车来说，这一“护城河”就是对于全领域核心技术的前瞻布局。目前，在新能源和智能化方面，长城汽车都已走在行业前列，展现出明显的领先姿态。
2020年11月19日，包括GW4N20发动机、9DCT变速器、9HDCT变速器和三合一电驱动总成的长城汽车新一代动力总成正式下线，宣告企业在核心动力上再度进阶；长城控股集团旗下未势能源也在年内发布了95kW乘用车燃料电池系统发动机、最大可拓展至150kW的平台化燃料电池堆及70MPa高压储氢瓶阀及减压阀等产品，长城汽车的触手已全面覆盖高效燃油、混动、纯电、燃料电池等领域。
在智能化和数字化方面，长城汽车与腾讯、仙豆智能围绕生态车联网、海外云服务、智能营销以及AR导航、自动驾驶等前沿科技探索四大方向展开新的合作，并与高通、华为正式签署战略合作协议，在车载智能芯片、高算力智能驾驶计算平台方面深度合作，进一步拓展了智能驾驶生态圈。
长城汽车董事长魏建军曾多次强调，无论什么技术都要掌握在自己手里，魏建军是这么说的，长城汽车也是这么做的，去年企业取得的优异成绩已经证明，企业要想在任何情况下都保持稳健发展，必须要拥有足够强的“技术肌肉”，而有了强壮的技术肌肉，长城汽车必将在产业变革中继续保持领先。
