继北京密云后，天津一汽首款跨界旅行车骏派CX65路试挑战的第二站，来到了著名的“中俄风情之都”：黑河。路试期间，骏派CX65用极具“国际范”的高颜值，吸引了众多颜控的目光，同时，更以出色的表现，展现了其驭驾冰雪的强悍实力。
由于黑河与世界著名冬季试车场瑞典阿维斯焦、加拿大卡普斯卡辛处同一纬度，冬季长达120天以上，每年有一整月的气温在-40℃至-35℃之间，其中-20℃的时间超过100天，得天独厚的自然条件使黑河成为众多汽车厂家冬季试车的首选之地。
本次骏派CX65的路试以黑河市为中心，沿周边高速路进行极寒公路测试。车辆每天需行进400公里以上，只有这种长时间、长周期处于极冷环境中的路跑，才能真正检验出车辆性能。在行车过程中，路试员会对车内部件进行测试，如雨刷、后视镜、各按键、车门关锁等，保证它们能在冬季条件下正常运转。
据笔者观察，路试员们每天的工作属于两点一线，除了路试就在驻地对接事项、整理试验数据，没有一丝闲暇的时间。此外，因环境、气温变化等因素，凌晨试验的情况时有发生，这其中就包括空调系统测试、除霜试验、发动机冷启动等。
每天凌晨，在道路测试开始前，路试员们都要冒着零下30度的低温，对骏派CX65进行除霜试验。他们要先对车辆进行人工喷雾，在玻璃表层凝成了一层霜。“造霜”完成后打开除霜按钮，在规定时间内，记录除霜的变化情况和反应曲线，并在试验完成后拍成照片，制成记录表留档。
而空调系统测试需要打开车辆四门，让骏派CX65车内的温度与环境温度一致后，启动空调暖风，再按时间节点，记录回暖数据，验证空调在极冷环境下的采暖性能。
上述两个试验项目要求的温度虽然很低，但和发动机低温冷启动测试相比，可算是小巫见大巫。该测试是在－30℃至－35℃的温度段内，将车辆搁置若干小时，让车“冻透”，在低温环境下，测试车辆的重复启动性和驾驶稳定性。
此次参与路试的骏派CX65采用1.5L自然吸气发动机，配以手动5速变速器，不仅通过了低温冷启动测试，就算在冰天雪地里起步，反应也相当迅速。此外，172mm的离地间隙，则让骏派CX65拥有同级别中少见的高通过性和高视野性，可轻松应对沿途凹凸不平的路段。
众所周知，在冰雪路面驾车更容易发生打滑、侧翻等事故。这时，安全配置就变得尤为重要。在主动安全方面，“十位一体”智能安全系统确保了骏派CX65在各种路况下的平稳行驶。特别是进入林区山路，骏派CX65展现出了极佳的操控性：车头指向清晰准确，ABS灵敏可靠，ESP系统实时监控车身动态，让车辆随时保持良好的循迹，即使在困难的冰雪路面，骏派CX65也能掌控稳稳地节奏，收放自如。路试员们在雪地上飞驰，没有丝毫对于车辆侧滑、失控等问题的担心。被动安全方面，骏派CX65有着超高强度笼型车身，并配有四轮盘刹，前排双气囊、侧气囊和前后贯穿式头部气帘，让骏派CX65能轻松安全地穿梭于冰雪中，为驾乘者提供360°全方位的安全保护。
路试员们的工作十分艰辛，然而他们的目标是从源头解决产品问题，用亲身的体验，换来骏派CX65的高品质。随着极寒测试，CX65路试员们用默默的坚守换来的是天津一汽产品力的日益提升。骏派CX65通过了如此“寒冷”、严格的安全考验，以及路试员们的亲身体验作为质量保障，相信骏派CX65定能不负众望，带给消费者更多惊喜！
